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市场观望氛围浓厚 海运费进入下行通道

作者:nbcoal 来源:秦皇岛煤炭网 发布时间:2017-08-23 09:29:32
    本报告期(2017/8/19-2017/8/22)海运价格大幅下滑,航运市场开始进入传统淡季。8月22日,海运煤炭运价指数OCFI报收936.32点,期环比下行4.97%。分子指数来看,华东线指数报收967.18点,期环比下行4.07%;华南线指数报收833.01点,期环比下行8.35%。

 

  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为43.9元/吨,期环比下行4.0元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为37.2元/吨,期环比下行1.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为32.4元/吨,期环比下行3.6元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为38.5元/吨,期环比下行1.5元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为39.4元/吨,期环比下行1.2元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为43.9元/吨,期环比下行1.9元/吨。

 

  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI期环比下行49.02点;(2)本报告期,六大代表航线船型价格继续下行,且下行幅度有所扩大,在1.2-4.0元/吨之间不等。

 

  分析来看,随着煤炭消费淡季的到来,市场对煤价的悲观预期不断加大,海运需求减弱,船多货少成常态格局。临近月末,在大企业出台新政策之前,除了刚性需求,大都以观望为主。面对船多货少的局面船东纷纷选择降价抢货,此类现象会造成后续价格继续恶化,从本期数据不难看出,4万吨以上船舶降价幅度较大,小船相对比较平稳。从往年航运指数运行来看,此次降价周期或将维持到9月下旬。后续海运煤炭运价指数将继续承压运行。